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市电动汽车产业化行动方案,http://www.qiuzhi56.com
为敦促我市新能源汽车财富成长，加速推进电动汽车财富化，培育新的经济增添点，按照国务院《关于印发汽车财富调整和振兴规划的通知》（国发〔〕5号）和《市新能源财富成长规划（—20**）》，特拟定本步履方案。
一、成长思绪
按照“市场换投资、换手艺，投资和手艺共促财富成长”的总体思绪，连系国家开展节能与新能源汽车示范推
广试点，鼎力实施“千辆电动汽车示范推广工程”，成立电动汽车能源供给系统，积极营造和改善电动汽车上路、使用、打点等外部情形，出力培育和引进电动汽车整车和关头零部件出产龙头企业，形成市场和财富有用互动的良性成长机制，积极推进我市电动汽车财富跨越式成长。
二、成长方针
到20**年，在我市公交、出租车、旅游不雅参观、绿化、市政、环卫、城市打点等行业（规模）推广应用电动汽车千辆以上，建成与电动汽车拥有规模相匹配的电动汽车充换电站收集；培育和引进电动汽车整车出产龙头企业1—2户、动力电池出产龙头企业2—3户、电机及节制系统出产龙头企业1—2户，形成年产电动汽车整车2万辆、动力电池3亿安时、电机及节制系统2万台（套）以上的出产能力，实现发卖收入100亿元。
三、重点工作
（一）应用示范。
1.公交车示范。在我市公交系统开展电动公交车应用示范，首期投入50辆，到20**年共投入250辆。
2.出租车示范。在我市出租车行业投入电动出租车应用示范，首期投入300辆，到20**年共投入1300辆。
3.专用车示范。在我市旅游不雅参观、绿化、市政、环卫、城市打点等行业（规模）投入电动专用车应用示范，首期投入50辆，到20**年共投入350辆。
（二）情形培植。
1.，编制出台我市《电动汽车充换电基本配套行动措施结构规划》，加速引进国内知名电动汽车能源供给运营企业，成立电动汽车“电池租赁”商业模式，撑持运营企业在我市公交车始末站和旅游不雅参观、绿化、市政、环卫、城市打点等专用车泊车场培植充电站（柱），到20**年在全市培植充电配送中心4—5座、充换电站30—50座、充电柱5000—10000个，形成较完美的与我市电动汽车成长规模相匹配的电动汽车充换电站收集。
2.尽快拟定出台我市《电动汽车使用打点试行法子》、《电动汽车电池报废手艺尺度》、《电动汽车报废电池收受接管打点法子》、《电动汽车充换电配套行动措施培植处所尺度》、《电动汽车运行收费尺度》等规范和尺度，解决电动汽车上路、使用和打点等问题。
（三）财富规划。在经济手艺开发区规划培植我市电动汽车财富基地，重点成长电动公交车、电动专用车、电动轿车等电动汽车整车项目及关头零部件项目，成立完美我市电动汽车手艺研发系统，鼎力培育电动汽车专业人才和谙练工人。
1.电动汽车整车。
（1）电动公交车。依托当地客车出产企业成长电动公交车，撑持企业实施自立立异、手艺刷新及开展合伙合作，形成年产1000辆电动公交车的出产能力。
（2）电动轿车。培育和引进国内外知名的电动乘用车出产企业1—2户，同时鼓舞激励当地轿车企业成长电动轿车，形成年产2万辆电动轿车的出产能力。
（3）电动专用车。撑持当地电动汽车出产企业和专用车出产企业合作，经由过程自立研发和手艺刷新，形成年产1000辆电动专用车的出产能力。
2.关头零部件。
（1）车用动力电池。引进国内外前进前辈的锂离子电池出产企业1—2户，鼓舞激励当地锂离子电池、无钕稀土系镍氢电池企业与整车企业合作开发相匹配的车用动力电池，形成年产3亿安时动力电池的出产能力。
（2）电机及节制系统。引进国内外知名的电机及节制系统出产企业1—2户，增强与省内市（州）合作，成立感应电机、永磁电机、开关磁阻电机、自顺应节制系统、变结构节制系统等电机及节制系统的研发制造计谋联盟，形成年产2万台（套）电机及节制系统的出产能力。
3.研发系统。
（1）成立焦点手艺研发平台。充实操作我市科研优势，以出产企业为主，连系高档院校和科研机构，成立电池、电机、节制系统焦点手艺研发平台，撑持高档院校及科研机构推进科技功效财富化。
（2）成立电动汽车检测平台。成立区域性的电动汽车检测处事中心，为出产企业和研发机构供给周全检测（测试）处事，确保“造”电动汽车质量靠得住、平安不变。
4.人才培育。与有前提的高档院校开展合作，依托高档院校定向培育我市电动汽车财富成长急需的专业人才。鼓舞激励我市职业手艺院校开设电动汽车相关专业，培育适合我市电动汽车财富成长需求的谙练手艺工人。
四、配套政策
（一）市场推广扶持政策。争夺将我市列入国家节能与新能源汽车示范推广试点城市和私人采办节能与新能源汽车津贴试点城市。在未列入国家试点之前，可参照财政部、科技部《节能与新能源汽车示范推广财政津贴资金打点暂行法子》（财建〔〕6号
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（二）情形培植扶持政策。
1.对我市电动汽车能源供给收集系统项目培植用地，可按项目规划，采纳划拨、出让、租赁等多种体例相连系的体例供给土地，并给以用地价钱优惠撑持；对电动汽车能源供给运营企业及充电站用电实施工业或非普工业用电尺度，国家和省有新划定的，从其划定。
2.对
在我市采纳“电池租赁”商业模式从事电动汽车能源供给的运营企业，可按照其新增用户所设置装备摆设的电池数目，按照现实采购价钱给以10%的资金津贴。
3.对落户我市的电动汽车能源供给运营企业，按照其每年报废电池数目，按照现实采购价钱的5%给以资金津贴，撑持其对报废电池进行环保措置。
（三）财富成长扶持政策。
1.对在我市注册且其产物合适电动汽车国家尺度的电动汽车整车出产企业，将其产物纳入我市处所名优产物举荐目录给以撑持。
2.对我市电动汽车整车、动力电池、电机及节制系统具有主要带动浸染的重点企业、重年夜项目，按照“一企一策”的法子研究政策给以撑持。
3.鼓舞激励和撑持电动汽车整车及零部件出产企业将具有自立常识产权的手艺立异功效转化为处所和国家尺度，科技、质监等部门要对电动汽车尺度化项目给以优先立项撑持。
4.将我市电动汽车手艺攻关项目纳入市科技投入重点撑持内容，加速打破整车集成、电池、电机及节制系统等关头手艺瓶颈。
5.对合适前提的检测机构新增电动汽车检测设备，可给以不跨越新增设备投资总额30%的津贴。
五、保障法子
（一）增强组织率领。成立以市委、市政府分管率领为召集人，市经委、市科技局、市交委、市城管局、市林业园林局、市投促委、市环保局、市质监局、市财政局、市安监局、市物价局、市交管局等部门和经开区组成的市电动汽车财富推进联席会议，统筹协协调推进我市电动汽车应用示范和电动汽车财富成长工作，联席会议办公室设在市经委。
（二）组建财富联盟。由市经委牵头，组建有电业局、能源供给（加电站）收集运营商、研发机构、年夜专院校和电动汽车整车及关头零部件出产企业加入的市电动汽车财富联盟，依托电动汽车财富联盟，强化行业自律，开展电动汽车财富成长研究，介入拟定电动汽车处所尺度，开展联盟内财富协作配套和行业间协调。
（三）明晰职责分工。全市电动汽车财富化工作由市经委牵头统筹协调，市政府有关部门（单元）按照《市电动汽车财富化步履工作使命分化表》（详见附件），各司其职，协调配合，配合敦促我市电动汽车应用示范工作顺遂开展，促进电动汽车财富快速成长。
本步履方案自5月1日起施行，有用期至20**年12月31日。
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