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道路运输企业如何搞好安全管理工作

道路运输企业如何搞好安全管理工作

01-29 16:16:14  浏览次数:672次  栏目:心得体会
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跟着社会的不竭前进和成长,以酬报本的理念不竭深切人心,平安促不变、平安促协调、平安促成长的思惟已被人们所接管。为了确保不变、协调,促进成长,人们在工作中不竭总结经验,集累了良多平安工作体例,为平安出产和构建协调社会起到了主要的保障浸染。可是,跟着国家不竭对平安责任的增强,以及对发生事情的责任究查,一些酬报了逃避责任究查,采纳了极不
负责任的两种工作体例看待平安工作,这必需引起我们的高度警戒。
  一、推卸责任
  这种工作体例,主若是上级对下级,率领对职工,行业打点部门对行业打点对象。有时平级之间也彼此推卸。这种工作体例的危险性首要默示在两个方面:一是上级对下级,率领对职工,行业打点部门对行业打点对象。采纳的体例都是高压态势,推下来的责任下级必需接管。二是这种体例具有很强的隐藏性,它同正常的平安工作体例一样,根柢看不出来是推卸责任,让你“无懈可击”。具体体例有三种:
  1、发文推卸。这同正常的平安工作体例一样,也下发文件,对下级提出诸如:成立率领小组、拟定平安方案,增添平安行动措施,开展平安培训,有时还要求24小时值班等。不管下级能不能落实到位,他们都要在文件上文秘杂烩网明晰,以证实自己有过要求。文件下发时,必然要下级签收,留下工作痕迹,以备日后“倒查”,然后就万事年夜捷了。
  2、转文推卸。就是把上级发给他们的文件,提出一点要求后,又转发给自己的下级或行业打点对象。有时一个下级单元,在统一段时刻内,能够收到良多上级分歧科室分袂转发的统一个文件。这种工作体例的关头点就是要留下工作痕迹,以备日后“倒查”。
  3、搜检推卸。按照平安打点工作有关要求,上级对下级,行业打点部门对行业打点对象,都要进行平安搜检,有的还要求每月一次。这对上级或行业打点部门来说,既是例行公务,又是推卸责任的很好机缘。有时搜检人员到被搜检单元,就直截了当就说:“我们不来、不说,是我们的责任。我们来了、说了,你们若是不做,就是你们的责任。”
  对于上级、率领、行业打点部门,以文件、搜检,等体例推卸责任,下级心知肚明。可是,作为下级、职工、行业打点对象,只能是“哑巴吃黄连——有磨折言。”因为,有些工作他们根柢做不到。若是真的全数按照上级安插的“平安工作”去做,生怕24小时连轴转也完成不了。
  二、对于应付
  这种体例一般是下级对上级,职工对率领,打点对象对打点部门。这种对于应付的体例,比推卸责任的体例更恐怖,更具有危险性。因为下级、职工、行业打点对象的工作直接关系着平安,是平安工作的第一本文来历:qiuzhi56.com http://www.qiuzhi56.com道防线。他们对平安工作对于应付,就可能直接造成平安隐患或平安事情。可是,上级 “下达的平安工作使命”确实太多、太乱。有的不切现实,根柢无法做到;有的需要投入年夜量的人力、财力,下级单元无法承受。所以,有不少下级单元在平安责任方面就只好任天由命了。这种麻木、厌恶、逆反和“无可何如”的情感就导致了对于应付。面临上级的文件、搜检,他们就采纳“兵来将挡,水来土屯”的法子应付。要求成立率领小组,他们就成立率领小组;要求拟定方案,他们就拟定方案;要求轨制上墙,他们就轨制上墙。对此,他们美其言:以形式主义对于权要主义。
  在迎接上级搜检方面,下级也有一套对于的法子。一是突击造假。首要工作是加班加点填补材料,分门别类装订、包装,做到“墙上有轨制,纸上稀有据”,用率领人的话说:“要弄得同真的一样。”二是当真接待。“接待出效益”、“接待就是出产力”已经深切人心,出格是一些小单元受益匪浅。同时,他们更知道,“只有当真接待,才能对于曩昔”。可是,在责任面前,上级也不迷糊,有时也会下达“整改通知书”,要求被搜检单元签收,然后把签收的回折带回去,留下工作的“痕迹”,也就万事年夜捷了。
  “推卸责任”、“对于应付”这两种平安工作体例的风险性是不言而喻的,它像正常的平安工作一样,轨范上一个不少,本色性问题并没解决,真正的平安隐患不单不查,反而还能被袒护住。好比:有个单元同所属的下级签定《平安行车责任状》,而下级所有的十几辆车全数跨越了报废刻日,车管所已经不给年审,保险公司已不给保险。可是,作为下级不签又不行,他们只能按照上级的要求签定。只是,在签定后,下级又给上级写了一份请示:《关于改换公务用车的紧迫请示》。这样上下两级都心安理得了,认为自己该做得都做了,万一出事也与自己无关了。由此可见“推卸责任”、“对于应付”是何等的危险。
  发生“推卸责任”、“对于应付” 两种平安工作体例的原因良多,既有内因,也有外因;既有主不美观身分,也有客不美观身分。可是,具体的讲仍是对平安主要性的熟悉不 www.qiuzhi56.com

www.qiuzhi56.com够,理解不深,缺乏年夜局意识。摆不正平安与出产、平安与不变、平安与协调、平安与成长的关系。片面追求局部益处、部门效益和自我呵护。“推卸责任”、“对于应付” 两种平安工作体例发生的原因既然良多,布景也很复杂,那么解决起来也并非易事,更不成能一蹴而就。以笔者拙见,理当做好以下几个方面的工作。
  一是要强化平安意识教育。首先是理当
对率领进行教育。不管从哪个角度说,对率领进行平安教育,比对通俗职工平安教育更主要、更有用。因为率领人有权推卸责任,有权远离事情。他们不担忧身陷事情,只担忧事情给他们带来责任。对率领人平安教育,主若是政策律例和人道化教育。对通俗职工平安教育,主若是联系家庭、亲友进行最原始、最素质、最直接的生命保障的教育,强调操作规程和平安习惯。
  二是完美轨制培植。平安工作轨制良多,也都很“纲性”,出格是“倒查轨制”,让良多人心有余悸。在强硬的轨制面前,有的酬报了逃避,采纳了“推卸责任”、“对于应付”的体例。虽然这些体例,从某种意义上说是掩耳盗铃,可他们都以此聊以自慰,抱着侥幸的心理逃避责任究查。可是,这在客不美观上却造成了真正的平安隐患无人干预干与。所以,这就要在轨制上堵住“推卸责任”和“对于应付”。这种轨制的关头就是在发生事情后,不仅要倒查平安工作的过程,更首要的是剖析、排查事情发生的原因。除了对直接责任人严厉措置外,对上级有关率领必需给以响应措置,不管他们发了若干好多文、搜检了若干好多次,关头是算作果。只有这样才能堵住“推卸”,让他们“推”不失踪,也“卸”不失踪。
  三是联系现实,以酬报本。首要就是平安工作也要联系现实,在确保平安的前提下,尽量削减下级和行业打点对象的承担。平安工作也同其他工作一样,也有个度的问题,不是投资越多越有用。若是真正堵住了“推卸责任”,那么上级、率领、行业打点部门,就必然会按照现实情形给下级安插工作了,就不成能什么都一股脑地往下惯。
  

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