7．代表性需求优势论。所谓代表性需求是指符合一国平均的收入水平或大多数人的收入水平下时的商品需求。企业只有提供符合绝大多数消费者需求的商品，企业的生产经营规模才可能达到规模经济，企业才能健康运营。因此，与代表性需求相适应的流通产业才可能确立自己的竞争优势地位。换句话说，只有掌握了消费需求并经营适销对路产品的流通企业才能拥有竞争优势。
8．先占优势论。一般而言，抢先行动的企业可以比其他企业更早投资发展相关领域，竞争对手必须投入相同、甚至更多的资源才能复制同样的优势，找到切人市场的机会。企业这种时间选择上的先占策略，表明了先发制人所产生的竞争优势。如果市场上存在这种先发制人以获得有利地位的机会，企业就应该尽力实现这种先占优势。对于流通业而言，率先进入市场的企业可以优先建立自己的客户关系和品牌知名度，减少后进入者的模仿的机会，锁定市场和消费者。
9．速度竞争优势论(刘根荣，2007)。在信息技术与经济飞速发展的今天，企业之间竞争的范围全面扩张，竞争的重点已经不再是单纯的规模竞争和质量竞争。如果说经济时代
市场竞争的焦点是价格和品质，企业依靠规模经济形成的低成本竞争优势来吸引顾客；那么信息经济时代市场竞争的焦点是速度，企业依靠快速反应系统来及时的满足顾客个性化的产品／月艮务需求来凸现竞争优势。当然，信息经济时代的速度竞争不是不要考虑价格、品质，而是在满足这些因素的前提下即时响应顾客的需求。现代企业面临着不可预测和不断变化的市场，面对市场激烈竞争，企业只有快速响应市场需求，才能在市场中取胜。企业快速反应系统必须以顾客需求为中心，力求在最短的时间内以最低的成本提供最大的顾客让渡价值。
1O．“价值链”优势论(波特，1990)。企业的竞争优势来源于生产经营活动的过程中所进行的许多相互分离的活动环节。企业创造价值的过程可以分解为一系列互不相同但又互相关联的经济活动，其总和构成企业的“价值链”。在一个企业的价值链中，并不是每个环节都能够创造价值，那些能够创造价值的经营活动，就是企业价值链的“战略环节”。企业在竞争的优势尤其在长期竞争中的优势，主要来源于价值链战略环节上的优势。因此，企业价值链的战略环节必须控制在企业内部，其他非战略环节完全可以分散出去，利用市场降低成本，增加灵活性。
上述竞争优势理论，主要是以企业为基本分析单位来论述流通产业竞争优势来源，都只是从某一个侧面来研究流通产业竞争优势的来源，而且从某种程度这些上讲，这些理论对竞争优势来源的解释是零碎的、不完整的。从根本上说，流通产业竞争力取决于两个直接因素：一是成本；二是产品的差异性(质量、性能、品种、品牌、服务等)，所以是市场竞争的手段也分两类：价格竞争与非价格竞争。问题是，这两类因素又是许多其他因素决定的，后者是决定或影响流通产业竞争力的间接因素。我们前面所罗列的各种优势理论正是对决定或影响流通产业竞争力各种直接或间接因素的探讨。而如果我们把决定或影响流通产业竞争力的各种因素的因果关系不断往前推溯，几乎涉及经济、、、各个方面，这使得我们无法确定流通产业竞争力研究对象的外延边界。显然，我们需要一个系统的理论框架来分析流通产业竞争力。
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www.qiuzhi56.com三、流通产业竞争力分析的一般理论模型
给流通产业竞争力研究确定一个分析的范式，是一个重要的研究内容，否则，我们的研究就无法深入、系统地推进。从现有的产业竞争力理论分析范式来看，主要有以下三大理论模型。
1．钻石模型。
著名的产业竞争力专家，美国哈佛大学管院波特教授，经过对许多国家的产业的国际竞争力研究，于1990年提出了著名的产业竞争力“钻石模型”。他认为，一国特定的产业是否具有竞争力取决于六个因素：一是生产要素，包括资源、自然资源、知识资源、资本资源、基础设施等，其中特别强调的是“要素创造”而不是一般的要素禀赋；二是需求条件，包括需求的量和质(需求结构、消费者的行为特点等)；三是相关与辅助产业的状况；四是企业策略、结构与竞争对手；五是政府行为；六是机遇。这就是“钻石模型” 的六大因素。波特教授以此分析范式作为基本分析框架，展开他全部的研究过程，对产业国际竞争力研究做出了非常有价值的贡献。因此，波特的“钻石模型”为流通产业竞争力研究提供了一个比较完整的研究范式，是流通产业竞争力定性分析的有力工具。但波特的研究范式不是完美无缺的。如对于不同的国家，不同的经济发展阶段，分析范式的差异性如何体现?另外，“钻石模型”实际上揭示了产业竞争力形成的间接因素，其中用于分析的各竞争力影响因素的数量表征特性不明显，不便于经济，因此该理论模型不便于对流通产业竞争力的计量分析。
2．产业竞争力过程理论模型。
瑞士国际发展学院(IMD)将国际竞争力的形成机理描述为：国际竞争力是竞争力资产与竞争力过程的统一。用公式可以表示为：国际竞争力一竞争力资产×竞争力过程。所谓
竞争力资产是指自然资源、土地、、基础设施等继承而来的资产，竞争力过程是指一国或地区把资产转化为增加值而产生国际竞争力的系列活动。一般来说，以往的竞争力过程所创造出的产出会转化为现时的竞争力资产。发达的国家或地区经过了活跃的竞争力过程，积累起雄厚的竞争力资产；而发展中国家或地区由于没有经历这种活跃的竞争力过程，其竞争力资产的积累就相对薄弱。因此，在竞争力资产较弱的国家或地区必须激发活跃的竞争力过程来实现竞争力资产的扩张。在此基础上，国内学者(朱春奎、朱立奎，2003)对IMD的国际竞争力过程理论进行改造，提出了相应的产业竞争力分析模型，即产业竞争力一竞争力资产×竞争力×竞争力过程。即产业竞争力是竞争力资产、竞争力环境、竞争力过程三因素的综合统一体。其中，竞争力资产是指产业拥有的资源条件，如资本、劳动力、技术、经营管理人才、品牌、市场等，它取决于一国或地区的资源条件或产业发展的有利条件，反映了一国或地区保持现有产业竞争力的能力。竞争力环境是指影响产业发展的软、硬环境；硬环境主要指基础设施，软环境主要指影响产业发展的制度环境、市场体制、创新体制、激励机制等。竞争力过程是指产业素质变化(如效率的改善、利润率的变化)及产业结构的变动(如产业结构的合理化与高度化)，它取决于企业的策略行为和政府的支持力度，反映了一国或地区不断提高产业竞争力的能力。产业竞争力过程理论完全可以应用于对流通产业竞争力的研究，并在此框架下，建立一套流通产业竞争力的量化指标．
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www.qiuzhi56.com3．产业竞争力成因指标分析模型。
金碚(2003)、裴长洪(1998)等国内学者建立了一个比较清晰的因果关系分析框架，并据此建立了产业竞争力的成因指标分析的理论模型。我们可以将之移植于流通产业竞争力的研究，建立流通产业竞争力成因指标分析模型。基本思路是：一个国家或地区的流通产业竞争力可以从结果与原因来个方面来分析。从结果分析，竞争力直接表现为占有率和利润率，即一国或地区的流通服务业在市场上占有的份额越大，其获得的利率也越多，表明该国或地区的流通产业竞争力越强。从原因来分析，一切有助于开拓市场、占据市场，并以此获得利润的因素，‘都可以成为流通产业竞争力的研究对象。我们把反映竞争结果的指标称为竞争力的显示性指标，因为它们表明了竞争力在市场上的实现程度，就像竞技比赛中的得分一样，表明了既定的胜负格局。而把反映竞争实力和潜力的指标称为竞争力的分析性指标，包括直接因素指标和间接因素指标，它表明了一国或地区的流通业为什么具有或不具有竞争力。直接因素指标又可以分为三大类：第一类是与流通效率有关的各项指标，如劳动生产率、、价格、企业规模等；第二类是与市场有关的各项指标，如品牌商标、广告费用、网点的分布与数量等；第三类是与企业的组织有关的各项指标，如售后服务网点和全球质量保证体系等。间接因素指标的选择可以借鉴波特的“钻石模型”进行分析，寻找一些重要的指标。如生产要素类指标可以选择信息化率、大学以上人才拥有率；需求因素类指标可以选择需求规模指标和需求增长速度指标；相关产业因素指标的选择比较困难，但对流通产业竞争力而言，当地的发展规模指标显然对其有明显的影响；企业组织、战略和竞争状态因素类指标可以选择流通服务业从业人员的平均工资水平、企业率、企业资本结构指标、流通业的市场结构指标(包括流通企业数目、行业的规模结构指标)。“间接因素指标一直接因素指标一显示性指标” 的顺序勾画出产业竞争力的形成机理；竞争潜力一竞争实力一竞争力的实现。产业竞争力成因指标分析模型将定性分析与定量分析有机结合在一起，增强了理论的实用性。
四、流通产业竞争力的评价方
计量分析法是对流通产业竞争力进行定量分析的主要方法，其一般思路如下：首先，在流通产业竞争力研究的一般理论分析的框架下选择合理的评价指标，并对各指标进行权重分配，构建求和模型；然后，按各指标采集数据，经标准化处理后套入求和公式，即可得流通产业竞争力的量化指标。可见，流通产业竞争力计量分析方法必须解决三个关键的问题：一是评价指标的选择和指标体系的建立；二是对各指标进行科学的权重分配；三是数据资料的可获得性。在指标赋权方面有两种方法：一是客观赋权法，赋权的依据是数据本身，如主成分分析法、因子分析法、最优权法和离差权法；另一种是主观赋权法，根据专家的知识 和经验确定各级指标的权重，如层次分析法、德尔菲法。而数据资料主要来源于以下几个方面：一是有关政府职能的统计资料和经济普查数据；二是问卷；三是专家咨询，四是综合运用他人的研究资料。国内已有不少学者对流通产业竞争力评价指标的选择和评价体系的建立方面进行了有益的探索。宋则(2003)提出从流通规模、流通贡献、流通效率、流通、流通效益、流组织化程度、流通结构、流通人才、流息化、流通方式、流通成本等十个方面的评价指标，建立流通产业竞争力评价指标体系。张塞飞、欧开培(2006)则提出从流通规模、流通结构、流通方式、流通效率、流通组织、流通国际化、流通技术、基础设施、发展环境九个方面来评价流通产业竞争力。蓝庆新(2005)则从环境支持力、市场潜力、产业绩效、产业规模、业态先进度等五个方面来评价流通产业竞争力。而李志玲(2005)从流通产业投入运转能力、流通产业回报能力、流通产业竞争程度三个方面评价流通产业竞争力。而杨亚平、王先庆(2005)以及王德章、宋德军(2006)提出了由规模竞争力、增长竞争力、结构竞争力和效益竞争力等四个主要指标组成的流通产业竞争力评价体系，并对中国各区域的流通产业竞争力大小进行了实证分析。
从国内研究现状来看，还没有一个统一的流通产业竞争力评价体系，这是由于不同的研究者所依照的理论分析框架不同，对各类指标重要性的认知程度不一致，必然导致对各类指
标取舍不同。流通产业竞争力指标体系的设立应遵循科学性、规范性、针对性、可操作性的四个原则。其中，最重要的原则是科学性与可操作性的统一，不可为了求全求大而忽视其资料来源的可获得性以及满足可计量分析的要求。
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