１、深入开展20**年船舶营业运输证年审换证工作。由于今年是新版营运证的第二次换证工作，时间紧，任务重，加上在换证期间大多数船舶不在港。我们从接到通知起，就开始准备资料，并及时与船员联系，做好换证宣传。并与孝感市港航局多次协调，力争在最短的时间内把新证换回来，不影响船员的运输生产。到六月底，基本已完成全年的营运证年审换证工作，其中，换发新营运证77艘，19545载重吨，7385.32千瓦；新增船舶30艘，9940载重吨，3591.48千瓦。同时以年审工作为契机，严把船舶准入关，杜绝不合格船舶参加营运。
2、加强水路运政管理职能。根据《省水路运输管理条例》及其实施细则，认真贯彻执行国家有关水路运输的方针、政策、法规，负责各种运输船舶的运力审批，协调运输合同执行情况中发生的问题。负责汇总上报规定的运输统计表，维护运输程序。协调各种水运业之间、运输船舶和港埠企业之间的平衡衔接，督促提高运输、
服务质量。同时，我们还进一步完善营运船舶准入制度，优化运力结构，严格控制老旧运输船舶进入市场，鼓励现有船舶更新改造，使我港船舶向大型化、标准化发展，极大地促进了我市船舶质量的大幅度提高。
3、齐心协力，加大现场稽查力度。本港属于一个季节性的内河码头，出港货物较多，许多到港船舶有不报港的习惯，甚至有偷逃规费的行为。针对这一情况，我所稽查工作人员坚持每天上船下河，积极与地方海事处、服务部等股室协调配合、现场稽查，对在港船舶进行逐一登记，及时掌握船舶动态和船舶受载情况，做到心中有数，坚决杜绝多报少、高报低和偷、漏、逃等不良现象。20**年共稽查船舶200余艘次，稽查吨位38000载重吨，未发现一例偷、逃、漏规费行为。既保证了经营者的合法经营主体，又规范了水运市场。
（四）、继续加强财务管理，实行收支两条线。
为了适应财政四项制度（收支两条线管理、部门予算、国库集中收付、政府采购）改革和建议公共财政的要求，目前，我所已严格按《省交通专项资金使用管理暂行办法》规定实施交通专项资金专款专用、及时拨付。同时，紧紧围绕增收节支这一中心，严肃财经纪律，强化资金管理，开源节流，增收节支。及时准确提供各项会计信息与领导决策提供依据。强化监管长抓不懈，建立健全财务管理制度，提高费收效益，杜绝了漏收、少收、重收等现象。严格加强票证监督管理，实行了票证的领、销、存制度，及时纠正整改了票证填制中的具体问题。做到帐目清楚，帐帐相符，报表及时，准确完整。在实行会计核算的同时，实行会计的有效监督，协助领导加强资金管理，实行领导一支笔签字，坚持原则，严把财务开支关，实现了会计工作的事前、事中、事后的有效监督，控制了费用开支。
（五）、认真抓好执法队伍建设，提高行政执法人员整体素质。
切实加强以《行政许可法》和交通法规为重点的法规学习培训，落实交通行政执法“四制”，抓好行政执法人员的培训工作，以交通执法人员“七条禁止令”为行为准则，从严规范执法行为，提高行政执法人员的服务意识，建立新的执法理念，从思想上、源头上切实解决执法人员不规范、不文明的问题，大力提高水上交通行政执法队伍的整体素质、服务意识，为我市港航发展创造良好的法治环境，使大富水真正成为广大船民的绿色通道。
（六）、大力加强政治文明，精神文明建设。
在全市港航海事系统掀起“学刚毅精神、创文明新风、建和谐水运”的热潮，广泛学习他“拼搏、创新、敬业、进取、爱国、自律”的精神，以学刚毅精神为契机，以开展提速创优和争创“三个一流”活动为载体，使全所干部职工自觉将个人追求与港航事业的发展紧密结合起来，不断激发干部职工献身水运、加快发展的热情。在活动中，我们修订和完善了机关管理制度，制度了具体的学习计划和实施方案，落实“三个一”(即所每月集中学习一次，每月一篇学习体会，每年一万字学习笔记)。全面提高全行业队伍素质和管理服务水平，塑造良好的行业形象，使之成为一支政治强、业务精、作风正的干部职工队伍，使刚毅精神成为提速创优的思想保证和精神动力，推动水路交通三个文明建设协调发展。
坚持“为民、务实、清廉”的要求，认真贯彻落实党风廉政建设责任制，要求每季度至少召开一次民主生活会，每半
，度港航管理所工作总结
tag: 工作总结，工作总结范文,工作总结模板，工作总结计划 - 工作总结